K2 VO2 S: Revoluční jednostranný rám v akci

Pokud se ve světě inline bruslení pohybujete už nějaký ten pátek, značku K2 pravděpodobně vnímáte jako synonymum pro pohodlí. Jejich technologie Softboot změnila trh. Ale řada VO2 S? To je úplně jiná liga. Je to pokus o spojení špičkového komfortu s agresivním, až futuristickým designem, kterému dominuje prvek, nad kterým zůstává rozum stát: jednostranný rám.

Po několika týdnech intenzivního testování na cyklostezkách vám přináším detailní pohled na to, zda jsou tyto brusle jen „stylovka“, nebo skutečný výkonnostní stroj.

Design a konstrukce: To, co vás praští do očí

První věc, kterou každý řeší, je S-Frame. Jednostranný rám znamená, že kolečka jsou upevněna pouze z vnější strany. Z vnitřní strany vidíte jen čistý profil koleček. Vypadá to neuvěřitelně, skoro až nebezpečně subtilně.

• Pevnost: Přestože to vypadá, že se rám musí pod těžším bruslařem prohnout, opak je pravdou. Konstrukce z hliníkové slitiny je masivní a tuhá.
• Tlumení vibrací: Tady přichází největší překvapení. Díky tomu, že rám není uzavřený, funguje v určitém smyslu jako listové pero u auta. Pohlcuje vibrace z hrubšího asfaltu mnohem lépe než standardní rámy, což šetří vaše klouby při delších trasách.

Bota a pohodlí: Bačkory na steroidech

K2 si drží svou pověst. Systém Softboot je i zde dotažen k dokonalosti. Bota je měkká, nikde netlačí, ale díky integrovanému skeletu (cuff) poskytuje dostatečnou oporu v kotníku.

Vortech Ventilation System: Pokud trpíte na propocené ponožky, tohle je funkce pro vás. Systém kanálků v podrážce a prodyšné síťoviny na boku boty skutečně funguje. Při vyšších rychlostech doslova cítíte, jak kolem chodidla proudí vzduch.

Jízdní vlastnosti: Rychlost a plynulost

Testovaný model byl osazen 90mm kolečky s tvrdostí 83A a ložisky ILQ-9 Classic Plus.

1. Rychlost: 90mm kolečka jsou ideálním kompromisem. Jsou dost velká na to, aby udržela vysokou rychlost a přejela drobné nečistoty, ale zároveň nejsou tak obrovská jako 110mm nebo 125mm, takže brusle zůstávají ovladatelné i v zatáčkách.
2. Ložiska: TwinCam ILQ-9 jsou absolutní špička. Točí se hladce, tiše a mají minimální odpor. Z kopce budete pravděpodobně nejrychlejší ze skupiny.
3. Přenos energie: I přes měkkou botu je přenos síly do rámu velmi solidní. Nicméně, není to karbonová závodní brusle – pokud hledáte absolutní tuhost pro sprinty, Softboot vás vždy trochu limituje.

Tabulka parametrů a hodnocení

Co se mi líbilo a co ne?

Přednosti (Proč si je koupit):

• Unikátní vzhled: Budete středem pozornosti na každé stezce.
• Bezkonkurenční komfort: Možná nejpohodlnější výkonnostní brusle na trhu.
• Kvalita komponentů: Žádné levné plasty, vše od ložisek po osičky je top kvalita.
• Tlumení: Jednostranný rám skutečně filtruje nerovnosti lépe než konkurence.

Slabiny (Na co si dát pozor):

• Absence možnosti výměny rámu: Rám je pevně spojen s botou, nemůžete ho posunout nebo vyměnit za jiný (např. za 3×110).
• Údržba: Protože jsou kolečka uchycena jednostranně, musíte používat specifické osičky. Pokud je ztratíte, v běžném železářství náhradu nenajdete.
• Cena: K2 VO2 S patří k dražším modelům, platíte za vývoj a design.
• Není pro skoky: Tento rám je určen pro plynulou jízdu (fitness/training). Na freeskate triky nebo skoky ze schodů zapomeňte, konstrukce na to není stavěná.

Závěrečný verdikt

K2 VO2 S jsou brusle pro lidi, kteří to s inline bruslením myslí vážně, ale odmítají trpět v tvrdých karbonových botách. Jsou ideální pro tréninkovou jízdu (20–50 km), kde oceníte rychlost, skvělá ložiska a špičkové odvětrání.

Pokud hledáte technickou inovaci, která dává smysl a zároveň vypadá jako z jiného světa, s modelem VO2 S neuděláte chybu. Jen se připravte na to, že se vás lidé budou neustále ptát: „A neupadne to kolečko?“ (Neupadne!).

Moje doporučení: Pokud váháte mezi variantou s Boa systémem (kolečko na utahování) a Speed Lacing (tkanička), připlaťte si za Boa. U této úrovně bruslí je komfort dotažený k dokonalosti právě tímto bleskovým zapínáním.